1984年10月7日，鄧小平在電子對(duì)撞機(jī)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室奠基典禮上為基石培上第一鍬土。
“這項(xiàng)工程已進(jìn)行到這個(gè)程度，不宜中斷，我贊成加以批準(zhǔn)，不再猶豫?！?br />1981年12月22日，鄧小平在一份“緊急報(bào)告”上作出以上批示。關(guān)于報(bào)告中提到的事情，小平同志三次強(qiáng)調(diào)“不再猶豫”。
這份來自中科院高能物理所的報(bào)告中寫道：“請(qǐng)求中央批準(zhǔn)我們12月5日上報(bào)的正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)方案……”抬頭除了給小平、耀邦同志外，還加上了萬(wàn)里和姚依林兩位副總理。
報(bào)告提交三天后，鄧小平會(huì)見熱心于中美高能物理合作的李政道教授。會(huì)見前，小平同志對(duì)時(shí)任中科院黨組書記的李昌說：“要堅(jiān)持，下決心，不要再猶豫了?！痹谡劦焦こ踢M(jìn)度和經(jīng)費(fèi)時(shí)，他對(duì)姚依林說：“五年為期，經(jīng)費(fèi)要放寬一些，不要再猶豫不決了，這個(gè)益處是很大的?！?br />37年前，正是這三個(gè)“不再猶豫”，讓北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)項(xiàng)目得以順利啟動(dòng)，揭開了中國(guó)高能物理研究的新篇章。

俯瞰北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)（2009年攝）
北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)，猶如一塊巨大的磁鐵，吸引了全世界的科學(xué)家和人才來這里實(shí)驗(yàn)與交流，構(gòu)成了一個(gè)高能物理實(shí)驗(yàn)和多學(xué)科研究的平臺(tái)。
它是繼“兩彈一星”后，在我國(guó)在高科技領(lǐng)域又一重大突破性成就。然而當(dāng)初在建造時(shí)，卻遇到了多方的阻力。直到鄧小平的三個(gè)“不再猶豫”，定了北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)建設(shè)的乾坤，項(xiàng)目才得以順利啟動(dòng)，并在新時(shí)代里完成了多次改造，成為國(guó)際上最先進(jìn)的雙環(huán)對(duì)撞機(jī)之一。北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)奠定了我國(guó)在粒子物理領(lǐng)域的國(guó)際地位，讓我們真正在高科技領(lǐng)域“占有一席之地”。
鄧小平三個(gè)“不再猶豫”定乾坤
1979年1月，鄧小平同志進(jìn)行訪美。31日，在他親自決策并與卡特總統(tǒng)共同主持下，簽署了中美兩國(guó)在高能物理領(lǐng)域的合作協(xié)議， 從此，中美兩國(guó)科技合作的大門，打開了。

鄧小平訪美
一批批的科技工作者被派往美國(guó)、日本、歐洲等地，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)知識(shí)。這里面，就不乏有日后建造“我國(guó)第一臺(tái)正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)”的人才。
中美兩國(guó)還建立了高能物理合作的聯(lián)合委員會(huì)，會(huì)議每年召開一次，輪流在中美兩國(guó)召開，至今未中斷過。1979年6月，聯(lián)合委員會(huì)在北京召開了第一次會(huì)議，雙方?jīng)Q定中國(guó)高能加速器工程在美國(guó)建立一個(gè)辦事處，為后來北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)工程開辟了渠道。

鄧小平、方毅接見中美高能物理聯(lián)合委員會(huì)成員
但此后加速器的建設(shè)進(jìn)展并不順利，80年代恰逢我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整，基建收縮時(shí)期，1981年1月國(guó)家計(jì)委決定停止“高能物理實(shí)驗(yàn)中心”的籌備，并停止撥款。位于北京市海淀區(qū)玉泉路的高能所，只能利用“八七工程”預(yù)支經(jīng)費(fèi)1.2億元的剩余部分，進(jìn)行較小規(guī)模的高能建設(shè)。于是，在建造何種加速器的問題上，學(xué)界產(chǎn)生了爭(zhēng)論：是電子還是質(zhì)子？慢加速還是快加速？強(qiáng)流還是弱流？能量高些還是低些？當(dāng)時(shí)很難得出一個(gè)定論。
1981年，朱洪元、謝家麟等人到美國(guó)費(fèi)米國(guó)家實(shí)驗(yàn)室與美國(guó)五大高能物理實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人及有關(guān)科學(xué)家們舉行了非正式會(huì)議。會(huì)上，有科學(xué)家提出建造2×2.2GeV正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的方案，強(qiáng)調(diào)這樣一臺(tái)對(duì)撞機(jī)對(duì)高能物理研究具有前沿意義，還可以加裝同步輻射裝置，而且造價(jià)不是很高，得到多數(shù)與會(huì)者贊同。

中美高能物理聯(lián)合委員會(huì)第二次會(huì)議在美國(guó)費(fèi)米國(guó)家實(shí)驗(yàn)室舉行
回憶起當(dāng)時(shí)的情景，中國(guó)工程院院士葉銘漢說：“當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外有不少好心人為我們擔(dān)憂，說我們好比站在鐵路月臺(tái)上，想要跳上一輛飛馳而來的特別快車。如果跳上了就飛馳向前，從此走在世界前列，如果沒有抓住，摔下來就粉身碎骨?！?br />然而，針對(duì)建造正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的方案，中國(guó)科學(xué)院學(xué)部主席團(tuán)在研究時(shí)認(rèn)為正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)技術(shù)難度很大，建議以后再說。
為此，在熱心于中美高能物理合作的李政道教授的強(qiáng)烈建議下，中國(guó)科學(xué)院黨組書記李昌和副院長(zhǎng)錢三強(qiáng)李昌給中央寫了一份緊急報(bào)告，“請(qǐng)求中央批準(zhǔn)我們12月5日上報(bào)的正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)方案，繼續(xù)執(zhí)行中美高能物理合作協(xié)議?！?br />#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

鄧小平和李政道
鄧小平同志22日當(dāng)天就批示，“這項(xiàng)工程已進(jìn)行到這個(gè)程度，不宜中斷，他們所提方針，比較切實(shí)可行，我贊成加以批準(zhǔn)，不再猶豫?！?
25日中午，鄧小平會(huì)見李政道。李昌、姚依林等人也在場(chǎng)。鄧小平對(duì)李昌說：“要堅(jiān)持，下決心，不要再猶豫了。”在談到工程進(jìn)度和經(jīng)費(fèi)時(shí)，他對(duì)姚依林說：“五年為期，經(jīng)費(fèi)要放寬一些，不要再猶豫不決了，這個(gè)益處是很大的。”
小平同志的三個(gè)“不再猶豫”，定了北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)建設(shè)的乾坤。
1984年10月7日，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)工程破土動(dòng)工時(shí)，鄧小平等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人親自為工程奠基。

李政道陪同鄧小平視察北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)
1988年10月24日，鄧小平到中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所視察，慶祝北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)首次對(duì)撞成功。他首先聽取了時(shí)任中科院院長(zhǎng)周光召的匯報(bào)，然后在李政道教授的陪同下參觀了北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，并作了重要講話。
“任何時(shí)候，中國(guó)都必須發(fā)展自己的高科技，在世界高科技領(lǐng)域占有一席之地。如果60年代中國(guó)沒有研制出原子彈、氫彈，衛(wèi)星上天，我們就不會(huì)有今天這樣的國(guó)際地位。高科技的發(fā)展和成就，反映了一個(gè)國(guó)家和民族的能力，也是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志。”
摞了一尺高的預(yù)算表
項(xiàng)目建成了，但這只是萬(wàn)里長(zhǎng)征開始第一步，各方針對(duì)建造第一臺(tái)正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的質(zhì)問和壓力依舊很大。首先是造價(jià)問題，由于負(fù)責(zé)高能加速器的建造任務(wù)的“八七工程”下馬，使得預(yù)制經(jīng)費(fèi)僅剩余1.2億元，只能進(jìn)行較小規(guī)模的高能建設(shè)。其中玉泉路基地已用去幾千萬(wàn)元，剩下的約9千萬(wàn)就是科學(xué)家們能夠投資項(xiàng)目的限額。
當(dāng)時(shí)，國(guó)外一臺(tái)正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)SPEAR造價(jià)不到2千萬(wàn)美元，國(guó)情不同，中國(guó)的造價(jià)應(yīng)是多少？對(duì)撞機(jī)建造總設(shè)計(jì)師謝家麟的辦公桌上，堆著約一尺高的預(yù)算表。從技術(shù)方案到工藝路線和使用器材，逐項(xiàng)調(diào)查落實(shí)。最后發(fā)現(xiàn)，不同做法，在同樣可以保證質(zhì)量的前提下，在投資上可能形成巨大的差異。
就這樣，經(jīng)過許多調(diào)查、分析、說服、辯論的工作，最后9千萬(wàn)元預(yù)算終于成為大家可接受的數(shù)字了。
謝家麟事后回憶：“現(xiàn)在看來，截至1988年11月建成后一個(gè)月為止，譜儀及電子學(xué)共用2940萬(wàn)元，直線用2650萬(wàn)元，儲(chǔ)存環(huán)及輸運(yùn)線共用3010萬(wàn)元，合計(jì)8680萬(wàn)元，可見當(dāng)時(shí)的估價(jià)還是相當(dāng)準(zhǔn)確的了。”
其次是技術(shù)問題，面對(duì)“一窮二白”的科研條件和從零開始的困難，謝家麟確定了北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)高能物理和同步輻射“一機(jī)兩用”的方案，既為高能物理研究提供實(shí)驗(yàn)裝置，又開創(chuàng)了我國(guó)同步輻射的應(yīng)用研究。
正負(fù)電子直線加速器、儲(chǔ)存環(huán)、譜儀、同步輻射、束測(cè)束控、電子學(xué)、數(shù)據(jù)采集與處理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、技安等種種方面，每一個(gè)系統(tǒng)都需要解決許多過去沒有接觸過的技術(shù)難題。但高能所高水平的科技隊(duì)伍的努力，行政管理人員的配合和技術(shù)嫻熟的工人的支援，使得正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的建造得以一步步實(shí)現(xiàn)。

1986年8月，謝家麟為高能所研制的對(duì)撞機(jī)上第一塊聚焦磁鐵釘上標(biāo)牌
在建造期間，所有人都眾志成城，忘我地投入到工作中，曾有一位中年技術(shù)骨干，因?yàn)樗诘膶?shí)驗(yàn)室夏天西曬，室溫很高，他在那里長(zhǎng)時(shí)間調(diào)試設(shè)備因受熱而突然昏倒。謝老讓他去休息，但過一會(huì)兒去看，發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)重新埋頭工作了。這件事使謝家麟深受感動(dòng)。
BEPC自1981年落實(shí)方案開始籌建以來，經(jīng)過了兩千多個(gè)日日夜夜，終于在1988年10月16日首次實(shí)現(xiàn)正負(fù)電子對(duì)撞，安裝在加速器上的大型探測(cè)器——北京譜儀也觀測(cè)到了粒子信號(hào)，標(biāo)志著對(duì)撞機(jī)的勝利建成。

1989年發(fā)行的紀(jì)念郵票
國(guó)際上最先進(jìn)的雙環(huán)對(duì)撞機(jī)之一
隨著技術(shù)進(jìn)步和快速迭代，為了繼續(xù)保持中國(guó)在世界高能物理領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，國(guó)家決定對(duì)BEPC進(jìn)行改造。
2004年初，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)重大改造工程（BEPCⅡ）正式上馬，耗資6.4億元，為期5年的大科學(xué)裝置改造工程將分3個(gè)階段完成。
科研人員根據(jù)“一機(jī)兩用”的設(shè)計(jì)原則，采用了獨(dú)特的三環(huán)結(jié)構(gòu)，以滿足科學(xué)目標(biāo)的需求。經(jīng)過4年多的努力，對(duì)撞機(jī)完成改造工程建設(shè)任務(wù)，進(jìn)入最后的總調(diào)和試運(yùn)行階段，實(shí)現(xiàn)了高流強(qiáng)和高亮度的對(duì)撞。
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北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的大型探測(cè)系統(tǒng)
2009年7月，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)重大改造工程通過國(guó)家竣工驗(yàn)收，按指標(biāo)、按計(jì)劃、按預(yù)算、高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，是我國(guó)大科學(xué)工程建設(shè)的一個(gè)成功范例。
該工程的建成，將我國(guó)對(duì)撞機(jī)和譜儀技術(shù)推進(jìn)到國(guó)際前沿，是我國(guó)高能物理發(fā)展的又一個(gè)重大的里程碑。改造后的北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)將在世界同類型大科學(xué)裝置中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，成為國(guó)際上最先進(jìn)的雙環(huán)對(duì)撞機(jī)之一。

直線分總體（圖片來源：BEPC官網(wǎng)）

儲(chǔ)存環(huán)分總體（圖片來源：BEPC官網(wǎng)）

探測(cè)器分總體（圖片來源：BEPC官網(wǎng)）

公共設(shè)施分總體（圖片來源：BEPC官網(wǎng)）

同步輻射分總體（圖片來源：BEPC官網(wǎng)）
現(xiàn)在看來，當(dāng)年的科研人員不僅跳上了這輛飛馳而來的特別快車，而且開得更快。自1988年10月北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)撞的那一刻起，中國(guó)就進(jìn)入了高能物理實(shí)驗(yàn)研究的科技先進(jìn)國(guó)家之列，我國(guó)幾代物理學(xué)家的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。
成績(jī)多看點(diǎn)
北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的成就
1992年，輕子質(zhì)量測(cè)量的精確結(jié)果糾正了過去的實(shí)驗(yàn)偏差，并把精度提高了10倍。證實(shí)了輕子普適性院里，被國(guó)際上評(píng)價(jià)為當(dāng)年最重要的高能物理實(shí)驗(yàn)成果之一。
1999年，對(duì)20億-50億電子伏特能區(qū)的強(qiáng)子截面進(jìn)行了測(cè)量，將過去世界平均值的精度從15%-20%提高到6.6%，將Higgs粒子質(zhì)量從610億電子伏特改變到900億電子伏特，解決了標(biāo)準(zhǔn)模型與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的一個(gè)矛盾，得到了國(guó)際高能物理界的高度贊揚(yáng)。
2005年，發(fā)現(xiàn)了X1835等新型粒子，開辟了一個(gè)國(guó)際前沿研究熱點(diǎn)領(lǐng)域，將在多夸克態(tài)尋找和研究等方面作出重要貢獻(xiàn)。
2014年11月，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的調(diào)束和運(yùn)行人員在新一輪的機(jī)器研究中，不斷創(chuàng)造了對(duì)撞亮度的新高，超越原先的8.0×1032cm-2s-1，達(dá)到了8.04×1032cm-2s-1。
2017年1月9日，在北京舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，《北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)重大改造工程》榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，在人民大會(huì)堂受到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的隆重表彰。
（原標(biāo)題：三個(gè)“不再猶豫”保住了北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)）