北京理想國際大廈的樓層指示牌上仍然掛著ofo的名字，而現(xiàn)實中，ofo的員工們正在和這座見證著他們理想起航的大廈說再見。

　　近日，有消息稱“ofo北京總部人去樓空”，這讓本就流言不斷的ofo再次成為了輿論的焦點。根據(jù)此前的媒體報道，2016年ofo將總部搬至理想國際大廈，并相繼租下辦公樓的10層、11層、15層和20層作為ofo北京總部辦公地點。

　　11月13日，中國商報實地探訪發(fā)現(xiàn)，上述ofo北京總部辦公區(qū)域目前已無人進行辦公，屋內僅有一些桌椅，透過玻璃可以看到搬家痕跡，零星員工仍然在打包著物品。 與此同時，15層辦公區(qū)的門上還貼有通知，表示ofo與理想大廈的辦公室租約已近終期，根據(jù)現(xiàn)階段公司業(yè)務發(fā)展需要和綜合成本核算，辦公地址將更新為互聯(lián)網金融中心。

　　隨后，中國商報記者來到了ofo位于互聯(lián)網金融中心的新總部，ofo位于互聯(lián)網金融中心5層，記者觀察發(fā)現(xiàn)，與ofo之前“豪氣”包下一整層不同，在5層還有另外兩家公司，ofo的辦公區(qū)面積與之前相比也有縮水。同在互聯(lián)網金融中心工作的一名白領告訴記者，大約半個月前就看到ofo的員工陸陸續(xù)續(xù)搬進來。

　　“我們現(xiàn)在挺好的，搬家很正常，并不代表什么。”ofo的一名員工對中國商報記者表示。據(jù)ofo相關負責人介紹，這里曾是ofo海外部門和北京分公司的辦公地點，現(xiàn)在則是ofo主要的辦公地點，ofo目前正常運營。對于搬家原因，該負責人表示是因為租約到期，正常搬離。對于不續(xù)約的原因，該負責人則表示不清楚。

　　實際上，自摩拜37億美元被美團收購后，外界對于ofo的猜測從未停止。10月22日，ofo法人由戴威變更為陳正江，被解讀為戴威交出控制權，雖然ofo發(fā)布聲明表示法定代表人的變更僅是ofo內部正常的人事變動，公司的實際控制人仍為戴威，不存在“讓位”一說，仍抵擋不住流言蜚語，緊接著便傳出一家大型券商中介機構入場做ofo破產重組方案的消息，仿佛ofo被收購只是時間問題。

　　另一方面，ofo的海外市場也遭遇了危機。據(jù)媒體報道，上個月，ofo正式退出日本市場，從今年6月開始，其已先后從澳大利亞、德國、韓國、西班牙、以色列和美國部分城市退出。至于退出的原因，除了本身資金緊張導致的整體業(yè)務收縮外，更主要的是，在部分國家的運營狀況并不理想。

　　ofo的現(xiàn)金流是否出現(xiàn)問題依舊是個謎團。今年以來，ofo屢次傳出裁員消息，據(jù)媒體報道，目前ofo總部工作人員不足1000人，而在今年初，這個數(shù)字是3000左右；今年8月，供應商上海鳳凰因ofo欠款6815萬元，而將其告上法庭。除此之外，ofo還拖欠了百世物流、天津飛鴿、富士達、雷克斯、云鳥物流等多家供應商欠款。

　　“押金退款時間越來越長，從支付寶界面進入ofo退押金，說1-3天退回賬戶，后來又變成1-15天，現(xiàn)在15天過去了，不知道押金什么時候才能退回到賬？給客服打電話一要么打不通，要么就說前面有幾百多排隊。”一位消費者對中國商報記者反映。對于押金難退的問題，上述負責人解釋說，這是因為有些消費者充值押金的時間過于久遠，系統(tǒng)很難找到當時付押金的原賬號，用戶需要填寫現(xiàn)在使用的支付寶賬號，所以延長了退款流程。

　　“其實無論外界如何議論，ofo的精氣神一直都在。”上述負責人直言。這種“精氣神”或許也正是拒絕滴滴收購要約、堅持獨立運營的戴威想要傳遞給ofo員工的，只不過，在共享單車的寒冬時刻，ofo的“精氣神”還能支持其走多遠仍是未知。

　　來源: 中國商網-祖爽

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