【金華義烏奔馳v級房車v260L商務車報價圖片】奔馳V260的內飾從駕駛室的風格就能窺見一斑，奔馳V260的中控臺為一體式流線型設計，這樣的設計在奔馳的轎車中比較常見，所以奔馳V260可以說是奔馳對于掙脫束縛的商務車的最新嘗試。三幅式智能方向盤，也能夠給車主帶來更加智能和便捷的駕駛體驗，comand中控系統(tǒng)，懸浮式的全彩中控屏，在近年來奔馳家族的諸多主打車型中，頗受偏愛，營造十足科技操控感的同時，也能提升駕駛艙視覺的流暢性。

提到奔馳品牌車，大家最熟悉的當屬S級，畢竟S級的名氣屬商務轎車大佬級。此外，我們常見的還有E級、C級。本篇主角——奔馳V級，則是奔馳的車型。

不知何時開始，老板們已經不再專注于那些豪華轎車，高端mpv逐漸成為了他們的出行首選。同系列車型有：福建奔馳v260、威霆，以及平行進口奔馳v250、維特斯Metris。V級頭頂奔馳大標，售價卻只不到50萬元起，還可以加裝改裝，無論是面子還是性價比，都足以完爆大幅加價還一車難求的豐田埃爾法。

目前在國內高端mpv市場中，除了上面提到的豐田埃爾法，大眾邁特威，日產貴士等等，也會和奔馳V級展開競爭。不過，對于豪華品牌來說，講“血統(tǒng)”是必須的，相比出自平民品牌的幾個對手，奔馳V級在商務用途最為看重的”調性”方面，絕對是屬于全面碾壓的存在。下面，不妨讓我們通過實際體驗，來看看奔馳V級究竟實力幾何。

新一代奔馳家族前臉為V級賦予了更多的時尚元素，這套中網總能給人以新鮮感覺，的確百看不厭，設計非常成功。雖然寶馬奧迪在豪華mpv領域尚無建樹，不過作為奔馳的一份子，V級在車燈方面自然也不會含糊，其全系搭載全LED頭燈，豪華、科技一樣不少。

前6后4泊車雷達在奔馳V級上屬于標配，可以讓駕駛者在開著這輛大家伙進入車位時更有安全感。除了泊車雷達，奔馳V級自v260尊貴版（59.30萬）起，便裝備有360度全景影像。因此，即便老板是久坐后排座椅，V級偉岸的身軀，也不會妨礙老板隨時對它小試一把。

奔馳V級車側面造型依舊流暢優(yōu)雅，毫無商務車的沉悶，尺寸方面，在與兩大對手的比較下，v260幾乎具備壓倒性的優(yōu)勢，具體乘坐表現(xiàn)非常完美。側滑門是mpv特有的配置，在奔馳V級上，即便是入門版，也配備有電動側滑門。因此，在開著V級接送貴賓時，完全不用擔心面子問題。奔馳V級車內地臺高于一般mpv，為避免乘客上下車的尷尬，車輛前門配有臺階，后排則配有迎賓踏板。奔馳V級后排車窗采用深色隱私玻璃。因此，不管是將它用作商務接待，還是家用房車，都是最佳選擇。

為了保證車內空間和實用性，v260尾部采用了方方正正的造型，倒梯形尾窗則讓車尾不再單調。尾燈為一體式設計，內部使用LED光帶式燈源，點亮后辨識度不錯，從而提高車輛安全。v260尊貴版原配馬牌

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5輪胎，該輪胎屬于馬牌運動系列的頂級產品，并且特別適用于中大型車使用。

v260內飾非常奢華，無論是中控臺還是方向盤，都與奔馳轎車采取了相同的規(guī)劃，進入車內，絕對能讓你情不自禁的感嘆道：這才是大奔！環(huán)顧座椅四周，真皮、實木、金屬合理搭配，整體視覺效果相當不錯，做工方面，V級車內飾自然也堅持了豪華品牌應有的高水準。奔馳V級采用的三幅式方向盤是與C級同款樣式，所以，不會給駕駛者帶來開大車的壓力。換擋撥片的加入，也算是一處驚喜。

v260主動安全配置也是很豐富的，自適應巡航、防碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測等等都有所配備，另外，自動泊車也是V級車的全系標配。儀表盤造型及布局均與C級車別無二致，中央的彩色顯示屏可以顯示油耗、車輛狀態(tài)、多媒體等眾多信息。懸浮式中控大屏也是我們熟悉的樣式，尺寸為5.5英寸，內嵌奔馳COMMAND系統(tǒng)，集成導航、多媒體等功能，操作桿手感細膩，比摸iPhone還要舒服。全景影像可切換俯視、前后及兩側盲區(qū)等角度，加上輔助線，完全能讓駕駛者對周圍環(huán)境一清二楚。

主駕駛席座椅填充比較厚實，除了電動調節(jié)功能之外，還帶有座椅加熱/通風及三段式座椅記憶，對駕駛者來說是相當周到的設計。v260采用了“2+2+3”的座椅布局。第二排座椅的舒適性和配置都是最高的，帶有腿部支撐，還能為貴賓提供“按摩服務”。

第二排座椅還將奔馳S級的天鵝絨頭枕一并移植了過來，柔軟度十分考究，枕上去可謂舒服至及。后排小桌板設計平整，表面采用皮革縫制，不但防滑而且非常有檔次，與整車內飾協(xié)調性完美。

第二排帶有獨有空調，可以顯示溫度和風量，按鈕手感依舊很奔馳。全景天窗分為前后兩片，十分敞亮，前段能夠開啟，通過雨量傳感器，可在雨天滅車后自動關閉。

就舒適性來說，第二排是妥妥的飛機頭等艙待遇，可以讓貴賓實現(xiàn)半躺的坐姿，以便在走出機場之后，輕松補覺，得到充分的休息。第二排還配備有腳踏板，可以固定在滑軌的任意位置，使得乘客能夠獲得更加舒適的坐姿。

第三排座椅采用了三個獨立全尺寸座椅，大家注意，安全帶出口采用這樣的設計，可以使得安全帶與乘客更加貼合，既舒適又提高安全性。將第二排座椅調至最前，體驗者坐于第三排，頭部空間依舊充裕，而且不會頂腿。可以說只要第二排乘客不將椅背刻意后仰，第三排就能保證不錯的舒適度。第三排充裕的橫向座椅空間，即便是三個身材較高的乘客坐進去，也不會給人肩并肩的感覺，同時，腿部的橫向空間也是十分開闊的。

奔馳V級的亮點：首先，這輛車屬于豪華品牌陣營，外形足夠上檔次，配置也是夠全面，開出去在面子上絕對勝過一切對手；其次，車輛超大的第三排空間和后備廂容積，也是令對手們所難以企及的；再者，奔馳V級這套2.0T發(fā)動機+7AT的動力系統(tǒng)，無論是機械品質還是調校功力，都完全能夠讓人放心，從實際效果來看，V級整體的動力操控可以說達到了非常良好的水準。

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